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氣象監測對數據的質量要求日益提高，為了滿足這一需求，車載移動監測氣象站應運而生。這類氣象站搭載先進設備，能夠在移動過程中自動監測各類大氣環境參數，實現對氣象數據高時效、高精度的采集，有效彌補了固定氣象站的不足。
《“十四五"國家重點研發計劃氣象科技領域專項規劃》明確提出，要加強對移動和復雜地形氣象元素的聯合觀測，建設陸地移動觀測系統。車載移動監測氣象站的研發，正是在這一國策導向下啟動的關鍵技術攻關項目。同時這也提供了移動觀測所需的數據產品，用于數值天氣預報、氣候預測、公共天氣服務等多領域應用的模型驗證、過程研究。
車載移動監測氣象站以車載移動平臺為載體，能夠實現對溫度、濕度、風速風向、氣壓、能見度、降水量等多種氣象要素的同步觀測和測量。這種“移動探測器"模式打破了傳統固定地面氣象站觀測的限制，實現了對研究區的多點位、全過程觀測，獲得了高時空分辨率的大氣環境參數實測數據，是傳統固定式氣象站所無法達到的。
從社會性上看，車載移動監測氣象站在道路氣象服務、重大活動氣象保障、災害天氣監測、城市環境評估等方面發揮著重要作用。例如在確保道路安全方面，它能夠實現對交通氣象環境的精細描繪，有助于道路部門及時采取應對措施；在重大活動氣象保障上，它能夠對活動區域及周邊進行高時空分辨率的監測，為主辦方精確判斷天氣情況提供依據等。
目前車載移動監測氣象站已在全國各地得到了廣泛應用，例如某市氣象局采用了奕帆科技旗下的新型車載移動監測氣象站進行區域氣象監測。該氣象站安裝在監測車輛上，可按照使用需求，通過配置不同的氣象探測儀，實現對氣溫、濕度、氣壓、風速等多種氣象要素的觀測。
在實際使用中，監測車采用了“一車多用"的運行模式，它不僅為氣象部門開展常規氣象監測，還結合電力部門的需求，沿電力設施設備周邊設置行駛路線，對局地氣象環境進行監測。同時它還能根據不同的路線情況和監測任務，靈活設置觀測方案，從而在保證氣象部門數據獲取得的前提下，擴大監測車的運行范圍和使用效能。
在為期半年的移動監測中，監測車累計行駛5萬公里，獲取各類氣象監測原始數據達20TB。這些高時空分辨率的氣象數據，為氣象部門的預報服務、氣象科研單位的數值模型驗證等提供了有力的數據支撐。
在應用效果上看，車載移動監測氣象站在道路氣象預警上發揮著日益重要的作用。依托高精度氣象觀測數據，可以對突發性道路天氣災害進行預警報告。如對大霧、打滑、強降雨等道路氣象災害，提前30分鐘可以發布黃色預警，提20分鐘可以發布橙色預警，提前5-10分鐘發布紅色預警。這為道路管理部門及時采取交通管制、旅行修程提示等應對措施提供科學支撐。
可以看出，車載移動監測氣象站以其移動性優勢，該技術的應用前景非常廣闊。相信未來在更多新興氣象服務領域，這一技術都能發揮重要作用，為經濟社會發展提供有力數據保障。
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